Logistik i blickpunkten
Många gör anspråk på att vara logistiknav, logistiskt centrum, och logistikhub. Ser man till region är det dock svårt att mäta sig med ”Logistikregionen” med sina många logistikaktörer. Så här säger man själva på sin hemsida: ”När man studerar vilka företag som etablerat sig i Logistikregionen så framträder ett tydligt mönster. Det är företag som har stora behov av att skapa lönsamma logistikflöden och som ställt olika alternativ mot varandra i Skandinavien som väljer detta geografiska område.”
Trafikmagasinet avlägger i detta nummer en lägesrapport om Logistikregionen, som består av Hallsberg, Kumla, Örebro samt Arboga. Eloge ska man ha för sitt gränsöverskridande arbete kommuner emellan där man tidigt insåg vikten av samarbete och regionförstoring. I detta sammanhang är det svårt att undvika att nämna eldsjälen Ingemar Jansson, tillika marknadsutvecklare (som dock inte vill ta på sig äran utan menar att det är ett konstruktivt samarbete mellan företrädarna i regionen). Logistikregionen kan bland annat erbjuda flygplats, torrhamn, kombiterminal, järnvägslösningar med riksbangård. Trafikmagasinet noterar att det inte är någon slump att 2012 års stora logistikmässa Intermodal går av stapeln i Örebro den 19-20 september. Som namnet säger är intermodalitet i blickpunkten och man kommer vända sig till alla som arbetar med logistik, men också samhällsplanerare samt politiker.
Nytt tågbolag
Järnvägslösningarna i regionen är onekligen spännande. Hallsberg är som bekant riksbangård, men det händer saker och ting i andra delar av regionen också. T.ex när det gäller Örebro Terminal, där man lagrar och transporterar gods med lastbil och tåg. Denna terminal har man fått riktig snurr på och här bör två namn nämnas; nämligen företagets vd Tommy Jonsson samt Peter Dexner (den sistnämnde var med vid starten och bidrog till en s.k. turn-around så man kunde bygga en ny verksamhet på starka egna ben. Första milstolpen var i september 2010 då ett avtal med kommunen tecknades att hyra den spårbundna terminalen vid Svampen i Örebro till 2015.
Arbetet med att knyta upp egna kunder och kontakter inleddes. Ett viktigt samarbete med Göteborgs Hamn inleddes med mål att bli så kallad Railport med möjlighet att ha eget tullager för kunder i Örebro. I februari 2011 startade man tågbolaget TM Rail AB med Bengt-Erik Johansson som vd ett dotterbolag till TM Terminal AB. Tack vare Bengt-Eriks intensiva arbete erhöll man av Trafikverket redan efter fyra månader licens och efter sex månader säkerhetstillstånd för tågverksamheten. Från att ha varit en nedlagd terminal som klassats som lastplats har man nu fått riktig snurr på verksamheten som nu är en kommersiell öppen terminal. Förutom dagliga förbindelser med containertåg till och från Göteborgs Hamn erbjuder man också sådant som att lagra och transportera gods med järnväg och lastbil, tredjepartslogistik, extern lagring, containerhantering med mera.
En nyhet är att man nu även jobbar med Hupac samt Kombiverkeher ute i Europa.
