"Elvägar är bättre än höghastighetsräls"
Anders Nordqvist sticker fram hakan och menar att "elvägar" är en bättre lösning, både miljömässigt och ekonomiskt, än att satsa på höghastighetståg, och vill att de större vägarna, som fungerar som pulsådrarna för den tunga trafiken, behöver elektrifieras. Anders Nordqvist vill nu att staten tar på sig ansvaret för elektrifieringen av vägnätet för att fordonsindustrin skall våga satsa på att flytta tekniken för trådbussar till hela den tunga fordonsflottan. På frågan om det finns någon hake kommer svaret snabbt:
- Nej det finns ingen hake, utan det är bara att börja bygga. Elvägar är av nationellt intresse eftersom 97 procent av dagens el är fri från koldioxid. Genom att satsa på elvägar kan samhället ställa om från att vara en oljebaserad civilisation till att bli en långsiktigt hållbar civilisation.
Paradigmskifte
Anders Nordqvist pratar om paradigmskifte när man kommer in på elektrifiering av tunga transporter på motorvägar och menar att stora ekonomiska intressen står på spel. Oljebolag, fordonstillverkare och skattesystemet utmanas, när man pratar "elvägar" som kombinerar järnvägens miljövänlighet och driftsekonomi med vägnätets tillgänglighet och flexibilitet.
- All teknik som behövs för att elektrifiera den tunga trafiken finns redan. Vi behöver bara använda den på ett nytt sätt. Trådbussar har funnits sedan länge. Med dagens hybridmotorer, som bl.a. används i vissa trådbussar, och hybridbilar, kopplas automatiskt den sekundära drivkällan in när elförsörjningen tar slut. Genom att elmotorer är energisnålare än förbrännings-motorer, skulle detta kunna innebära stora miljövinster och ett stort steg mot ett fossilfritt samhälle, säger Anders Nordqvist.
